空心浮球中小批量生產(chǎn)工藝

    空心薄壁浮球是浮球式（密閉浮子式）中阻氣排水的啟閉件，一般用不銹鋼或銅合金薄板加工成形為半球狀，兩半球?qū)虾附映烧w（需要充液的浮球則在其中一半球中心頂開一小孔，待對(duì)合焊縫檢漏后充入適量液體，然后再將小孔焊堵上），難度較大的工序是半球的成形。對(duì)于大批量生產(chǎn)（年產(chǎn)量在5000-50000件以上），用冷沖壓方法對(duì)薄板進(jìn)行落料和拉伸成半球形無疑使比較合理的選擇。但對(duì)于中小批量生產(chǎn)（年產(chǎn)量5000件以下）及單件或小批開發(fā)新產(chǎn)品來說，在普通車床上切割毛坯并不變薄旋壓成半球形則更為經(jīng)濟(jì)可行。這種方法也更適合于中小型閥門制造廠。

    用于旋壓半球的毛坯為圓形薄板，毛坯圓盤的理論直徑D0依半球R而定，為消除成型后口部可能出現(xiàn)的歪斜，變薄或起皺留有切邊余量，實(shí)際毛坯直徑D可適當(dāng)加大。圓盤可在普通車床上切割成。

    將料板剪裁成邊長(zhǎng)為D（5-10）mm的正方形，校平后防于夾在車床三爪卡盤內(nèi)的木（或膠木）制平盤中心，用回轉(zhuǎn)頂尖加壓塊將板料壓牢，即可根據(jù)尺寸D要求切割成圓盤。

    圓盤毛坯制得后，便可在C630或相當(dāng)?shù)钠胀ㄜ嚧采闲龎撼砂肭蛐?。在車床主軸錐孔內(nèi)插入一根半球頭模胎，毛坯找正后用改制的平頭回轉(zhuǎn)頂尖（或普通活絡(luò)頂尖加壓快）頂牢，利用裝夾在四方刀架上的外滾輪（如能改裝旋棒則更便于操作）將毛坯沿模胎碾壓成形。球面成形的變形系數(shù)m是一個(gè)常數(shù)（0.71），對(duì)于常用的浮球式疏水閥中的不銹鋼或銅合金浮球，壁厚在1.2mm以下，半徑為25-75mm，可以一次旋壓成形。冷作硬化現(xiàn)象并不嚴(yán)重。不需要中間退火。半球成形后的切邊工序可用類似的模胎（球頭半徑比旋壓模胎的略大些，與工件基本吻合），尾部壓塊由平頭換成120°內(nèi)錐孔即可。

    為了獲得滿意的半球質(zhì)量，旋壓工序應(yīng)注意。

    1.空心浮球中小批量生產(chǎn)工藝模胎宜用調(diào)質(zhì)鋼制造并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，半球頭部拋光。

    2.考慮到材料變形后的彈性回跳，模胎球頭的半徑應(yīng)比工件要求的半徑小1%-3%。具體尺寸大小根據(jù)不同的材料。